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上海到呼和浩特物流影响了交通枢纽功能的发挥

来源:http://www.shanghaiwl.com.cn 发布时间:2017-08-21 点击数:


    上海到呼和浩特物流“西安是联通西北、西南、中原、华东和华北的核心枢纽。在‘三六九'的战略蓝图中,我们注意到,打造‘国家综合交通枢纽'、‘交通枢纽明显提升'已经成为‘振兴大西安'的重要支撑和重点任务。”徐冠巨表示,西安是丝绸之路的起点,地处中西部地区的物流枢纽位置,公路物流的合理规划布局是打造交通枢纽的重要方面。
徐冠巨告诉记者,传化对西安的交通和物流情况已经跟踪研究了三年。在西安主城区东侧、北侧和西侧三个方向,距离城市中心5公里以内,分布着大大小小40多个传统物流场站,对城市中心区形成‘三面围堵',制约了城市空间的拓展,影响了交通枢纽功能的发挥。
针对这些问题,传化将致力于为西安建设“公路港城市物流中心”,打造覆盖全国的“传化网”,打通供应链的主干网络,服务于区域生产资料和生活资料的高效流动,推动“西安制造”降本增效和转型升级。
    上海到呼和浩特物流徐冠巨说:“根据王永康书记‘做优大环境、打造大平台、发展大产业'的发展思路和西安‘国家综合交通枢纽'的定位,经过前期的深入调研,我们的发展规划是:在西安建设‘一城二港三中心',打造生产性服务业整合平台,并接入‘全国网',为西安提供物流整体布局解决方案,从供应链层面全面提升城市的发展竞争力。”
“一城”当然就是西安,“二港”是指在西安市三环以外的西咸新区和国际港务区分别布局“公路港城市物流中心”,形成“一城双港大物流整体布局”,拓展城市升级发展空间。http://www.shanghaiwl.com.cn

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