上海到呼和浩特物流积极改善运输车辆尾气排放状况

上海到呼和浩特物流绿色交通概念源于城市交通资源配置的绿色化，应以集约节约为重点，优化交通运输资源配置，大力推进节能减排，有效保护和改善生态环境。交通运输发展必须考虑资源、环境的承载能力，大力提高土地、岸线、空域等资源利用效率，加强通道线位资源、运输枢纽资源、岸线资源的集约节约利用，以最少的资源消耗获得最大的经济和社会效益。积极探索交通运输循环经济实现方式，加强各种运输方式生产、生活污水的综合处理能力，大力开展路面材料、废旧材料等资源的再生、循环和综合利用，实现对资源的少用、有效用、循环用。
积极改善运输车辆尾气排放状况
上海到呼和浩特物流构建“超低—零行驶排放”的新能源交通系统。加大电力、天然气、乙醇汽油、氢燃料等多种清洁可再生的新能源车辆在公共车队（公交车/出租车）和私家车队进行分步骤的有序推广力度，力争在2020年建成较为完善的区域一体化的公共充电和清洁车用燃料（生物质燃料/天然气）加注网络，促进新能源车在区域交通污染防控方面发挥重要作用。充分利用京津冀区域周边丰富的风能、太阳能等清洁能源，构建全生命链条清洁化的电动车队体系。
为实现这个体系的运作，首先要建设“全国机动车大数据平台”。数据准确是交易的基础和重要依据，在用车与新车的检测方法和标准限值必须统一，对检测设备要严格考核，检测数据误判率高达10%以上的检测设备不得使用。对车辆排污量要进行分级管理，通过交易制度让低排放车能分享减排收益，充分调动车主参与减排和减少出行。其次，要建设“全国物联网电子路检执法系统”。为准确和全方位跟踪超标和高污染车辆，统一发放车辆电子标签，在全国主要路口布置物联网射频技术，通过物联网与大数据云平台对接，实现对高污染车辆上路的实时电子执法和行驶公里数管理，为交易制度提供技术支撑。物联网技术与大数据云平台对接形成车联网系统，还可进一步扩展为智能交通管理，对道路上行驶的车辆速度进行区分，进而优化高、中、低速行驶路线，为提高道路畅通率提供技术支持。http://www.shanghaiwl.com.cn